锂电网目前，我国已是全球仅次于的锂离子电池生产基地，产量占到全球45%以上，但整体还正处于产业链低端。我国锂离子电池起步晚、发展慢，主要依赖引进技术和装备，其产品已基本可符合数码、电器、电动自行车和农用小型电动车必须。高端动力和储能电池差距近两年来在增大，但距离依然较为大，是制约我国电动汽车发展的瓶颈。

　　亟需强化技术研发　　在《国务院关于减缓培育和发展战略性新兴产业的要求》中确认的七大战略性新兴产业中，新能源、新材料和新能源汽车是全球高度注目和拼死守住制高点的最重要领域，发展空间极大。新能源和新能源汽车发展迫切需要大容量储能电池和安全可靠的锂离子动力电池。

可以说道锂离子电池是要求新能源汽车胜败的关键要素之一。　　目前锂离子电池在安全性、续航能力、使用寿命、成本、用于便利性等方面亟需提升和改良。　　隔膜是锂离子电池四大关键部件之一，其成本大约占到电池成本的20%以上。锂电池隔膜的性能直接影响电池容量、安全性、功能特性、循环寿命和可靠性。

锂离子电池对隔膜的性能拒绝较高。必需具备充足的化学和电化学稳定性、较好的电解液导电能力、较好的离子的利用性、较好的电子绝缘性、必要的孔径和孔隙率、充足的机械力学性能、较好的热稳定性等性能。是技术壁垒较高的电池结构中关键的内层组件之一。

　　隔膜的质量和水平直接影响电池的质量，是隔膜行业急待解决问题的关键技术。目前隔膜市场生产能力不足，2015年年底国产隔膜总生产能力已约有效地生产能力早已超过15亿平方米，2015年产量7亿平方米，2015年国内市场需求量大约9亿平方米。　　预计2016年底我国隔膜总生产能力有可能多达23亿平方米，近超强全球电池隔膜的需求量。但是，高端动力锂电池隔膜行业目前依然供不应求，高端隔膜产品与国外产品的质量差距在增大，但差距依然较为大，进口倚赖相当严重，有资料讲解，高端膜70%依赖进口，隔膜进口亲率多达40%。

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